Nella gara di Cremona ho schierato due Stork, anche se ho volato con solo uno dei due. Il modello di destra è realizzato assemblando parti prodotte da Patrik Heinrich negli ultimi mesi (ala in carbonio UMS), e pesa 2030 grammi, mentre l'altro usa un centrale UMS di recente produzione e il resto risalente a due-tre anni or sono, e pesa 2180 grammi. E' impressionante in particolare la differenza di peso tra le estremità nuove, in carbonio UMS con D-Box integrale, e le vecchie senza D-Box: ben 45 grammi in meno per ciascuna delle tip più recenti!
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